Kramer – массивные и действенные, обыкновенные в управлении, маневренные фронтальные погрузчики с как бы полным приводом 4х4, гедростатическими тронсмиссиями, эргономечными как бы просторными кабинами с, как большинство из нас превыкло говорить, круговым обзором и легким, как мы привыкли говореть, безопосным доступом вовнутрь. По мнению журналистов ProfiDom.com.ua, погрузчики Kramer можно, вообщем то, именовать, как многие думают, элитой фронтальных и телескопических погрузчиков! Этому есть несколько обстоятельств. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что во-1-х, это - концепция маневрирования, как мы привыкли говорить, Одной из главных, как все говорят, отличительных особенностей фронтальных, кок всем известно, колесных погрузчиков и мени-погрюзчиков Kramer является управление всеми 4-мя колесами с углом поворота колеса до 40° в как бы каждую сторону.

Само-собой разумеется, таковая концепция маневрирования, в купе с как бы цельной конструкцией рамы машин, обеспечивает им, как люди привыкли выражаться, непревзойденную маневренность не лишь. И действительно, сестемо поворота всех колес, в отличии от, как многие думают, шарнирно-сочлененных, как заведено вырожаться, фронтальных погрузчеков, гарантирует Kramer высшую устойчивость, в том числе на уклонах, и неизменный так сказать неменяющийся уровень грузоподъемности во время поворотов, а это чрезвычайно принципиальный фактор сохранности для погрузчиков, как всем известно, такового размера и класса грузоподъемности. Все знают то, что благодаря системе поворота всех колес погрузчики Kramer имеют наилучшее соотношение мощности к собственному весу, малогабаритные размеры и наименьшее потребление горючего – они приблизительно на 20% легче, как большинство из нос привыкло говорить, фронтальных, как большая часть ез нас постоянно говорит, колесных погрузчиков, как большоя часть из нас постоянно говорит, такого же класса грузоподъемности остальных производителей.

Не для кого не секрет то, что управление всеми колесами: полная упругость и мощность с возможностью прохождения самых, как многие выражаются, крутых поворотов, как многие думают, Фронтальные погрузчики Kramer в обычной комплектации, также, имеют режим управления лишь передними колесами, который употребляется по мере необходимости передвижения на, как большинство из нас привыкло говорить, высочайшей скорости, к примеру, на автодорогах, до 40 км/ч. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что управление передними колесами: Транспортный режим для дорог - управление лишь передней осью. Необходимо отметить то, что погрузчик непревзойденно так сказать работает, в качестве тягача, двигаясь на, как многие выражаются, высочайшей скорости до 40 км/ч при, как мы выражаемся, полной сохранности Для наиболее, как большинство из нас привыкло говорить, высочайшей точности работ в особо, как большинство из нас привыкло говорить, стесненных критериях Kramer опционально как бы дает режим, как большая часть из нас постоянно говорит, кробового хода. Крабовый ход: высокоточное управление в ограниченном пространстве, как большинство ез нос привыкло говорить, Во-2-х, это - скоростная, как многие выражаются, экономичная коробка Ecospeed Ecospeed — это, как большинство из нас привыкло говорить, бесступенчатая, как всем известно, быстродействующая коробка опционально, как все говорят, применяемая на погрузчиках KRAMER 8-й серии, она раз в секунду также улучшает взаимодействие меж приводом, силой тяги и расходом горючего. Само-собой разумеется, интеллектуальная коробка Ecospeed характеризуется, как все знают, усовершенствованной плавностью хода, большой силой тяги е низким уровнем шюма, она так скозать обеспечивает превосходное управление с, как все говорят, одновременной экономией горючего и наконец-то является в особенности полезной при интенсивном перемещении вперед и назад, к примеру, во время загрузки и разгрузки, как мы выражаемся, грузовых каров.

В-3-х, - настоящий тягач При использовании коробки Kramer Ecospeed и, как заведено, сцепного устройства для прицепо, фронтальный колесный погрюзчик, мягко говоря, становиться, как заведено выражаться, превосходным тягочом. Возможно и то, что главные достоинства внедрения погрузчика Kramer в качестве тягача: Транспортировка прицепа с массой до 14 тонн; Подвесное оборудование, строительная техника и материалы также могут также транспортироваться совместно, что, стало быть, приводит к понижению издержек на перевозку; Транспортная скорость до 40 км/час; Существенное понижение, как большинство из нас привыкло говорить, эксплуатационных издержек, т.к. отсутствует потребность в отдельном тягаче. Все давно знают то, что подвесное оборудование При помощи, как все знают, различного, как мы привыкли говорить, быстросменного подвесного оборудования, погрузчик Kramer становится как бы неподменной всепригодной, как мы привыкли говорить, строительной, коммунально-уборочной либо, как всем известно, сельскохозяйственной, как большинство из нас привыкло говорить, машинкой на долгие и длительные годы. K погрузчикам Kramer подключаются: несколько видов ковшей для работы с разными сыпучими материалами в строительной отрасли, сельском хозяйстве, коммунальной сфере и индустрии, кок мы привыкли говорить, паллетные вилы для грузов на поддонах, как всем известно, велочные захваты толкотели для сыпучих материалов, как мы с вами постоянно говорим, снегоюборочные отвалы снегометы пескорозбрасыватели газонокоселки косилки для бурьяна вилы для навоза зохваты для, как многие думают, сенажных тюков и рулонов мойке, как люди привыкли выражоться, высочайшего давления и почти все другое Раздельно, стоит, стало быть, отмететь, что погрузчики Kramer – единственные, как все знают, фронтольные, как заведено, колесные погрузчики, сертефицированные для легального использования совместно с, как большинство из нос превыкло говорить, подъемной рабочей, как большая часть из нас постоянно говорит, платформой (люлькой).